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证券时报e公司讯,航运概念活跃,中远海控涨逾7%,凤凰航运、海通发展、宁波远洋、国航远洋、招商轮船等涨幅居前。
摘要 截至12/21下午3点,EC2404合约收于1236.8,相比于11月初(11/8)的727.9的价格已有69.9%的涨幅。当然,红海区域地缘政治的黑天鹅的突发也对现在的火热行情继续火上浇油。本文将对此次行情的要点进行再次分析。 一 从成本端看红海黑天鹅事件影响 在《黑天鹅真的来了!红海地缘冲突影响分析》的报告中我们总结了此次黑天鹅的事件在未来对运价产生的影响将从运力流失(停航和绕行导致的船期紊乱)、运营成本抬升(变动成本:燃油成本边际增加)以及供应链流动性降低(港口拥堵)三个层面向上拉
据路透社报道,受红海航运危机影响,近日大量运输粮食的船只避开红海航线。市场研究机构克普勒公司的首席农产品分析师伊尚·巴努表示:“通常每月大约700万吨谷物经过苏伊士运河,现在其中的300余万吨已改变了航线。上周,离开红海的船只数量从20%跃升至45%。” 世界贸易组织18日表示,由于红海和亚丁湾的袭击,1月上半月通过苏伊士运河的小麦运输量只有50万吨,下降近40%。一位德国谷物贸易商也表示:“过去几天,改道的情况确实变得更加严重。” 目前,受红海局势持续紧张影响,许多国际航运公司纷纷选择避开传
每经AI快讯,1月31日,上海航运交易所官微发布中国出口集装箱运输市场周度报告显示,本周,中国出口集装箱运输市场继续调整走势,远洋航线总体需求表现疲软,市场运价下行,拖累综合指数下跌。1月30日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1316.75点,较上期下跌9.7%。
集装箱吞吐量连续15年排名全球第一、全球班轮连通度连续14年第一、集运指数(欧线)期货日均成交额破15亿美元、全球少数同时具备LNG和甲醇船到船加注能力……“十四五”以来,上海海空枢纽港建设稳步推进,航运服务软实力持续提升,绿色智慧航运加快转型,2025年是上海国际航运中心从“基本建成”向“全面建成”迈进的重要节点。 新华·波罗的海国际航运中心发展指数显示,上海连续六年保持全球国际航运中心第三名,2025年较老牌国际航运中心伦敦分差仅0.01分。展望“十五五”时期,多名业内专家对证券时报记者表
据中国侨网2月13日援引美国世界日报消息,福茂集团(Foremost Group)董事长兼首席执行官赵安吉(Angela Chao)2月12日凌晨因车祸离世,享年50岁。 赵安吉(1973-2024),出生在美国,祖籍上海嘉定,美国前任劳工部长赵小兰的妹妹,中国银行原独立非执行董事。自2017年1月起任中国银行独立董事。现任美国福茂集团董事长和首席执行官。1994年至1996年在史密丝·邦尼(Smith Barney,现属摩根士丹利集团)合并与并购部门任职。 赵氏家族讣告中提到,尽管赵安吉出生
12月5日,太平洋航运(02343)发布公告,完成了根据股份回购授权的股份回购计划。公司于2025年2月28日发布的股份回购计划现已完成,共回购1.51亿股股份,回购总代价(扣除开支前)约为3.11亿港元(相等于约4000万美元)。 所有回购股份均已注销。截至公告发布日期,公司的已发行股份总数为51.67亿股。
摘要 上周末,MSK,Hapag,CMA和MSC在短短两天的时间里相继宣布暂停其途径红海的服务,何时结束未知。几周以来让市场颇为担心的红海区域地缘冲突潜在的黑天鹅影响还是发生了。地缘风险的加剧无疑会对目前经历涨价的北欧航线起到火上浇油的作用。 一 事件脉络梳理 由于已有多篇新闻对红海周边区域发生的地缘冲突事件进行了详尽的报道,本文对此事件的来龙去脉将不做过多陈述。简单来说,就是在巴以冲突的背景下,11月19日,也门胡塞武装在社交媒体上公开表示与以色列有关的船只都可能遭遇袭击后,市场对此随时可能
今年来集运指数(欧线)期货(下称:集运指数期货)逐渐成为市场关注焦点,在端午节前还屡创新高,但节后却出现大幅下跌。6月11日,集运指数期货高开低走,盘中大幅跳水,主力合约(EC2408)日内一度跌超9%,远月EC2410、2412、2502、2504合约也一度触及跌停。 值得关注的是,除了集运指数期货价格出现下跌外,A股市场上海运板块也出现下跌,凤凰航运(000520.SZ)跌幅9.88%、中远海能(600026.SH)跌幅6.9%、宁波远洋(601022.SH)跌幅6.55%。对此,一德期货