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集运指数期货行情回顾和展望 今日（12月29日）集运指数期货EC合约日内维持宽幅偏弱。主力合约2404合约开盘下跌3.23%至1671.2点；全天宽幅偏弱，振幅12.58%；尾盘收跌4.86%至1643点。次主力合约2406尾盘收涨1.14%至1434.2点。旺季属性合约2408尾盘收涨4.99%至1358.1点。从各合约价差表现来看，合约EC2404和EC2406的价差走阔至208.8点,可对比现货参考-102.15美金/TEU。合约EC2404和EC2408的价差走阔至284.9点,可对比

埃及安全部门消息人士12月26日说，一架“疑似无人机”当天下午在埃及南西奈省红海海滨城市宰海卜上空被击落。

4天内发生至少6起袭击，最近一段时间，红海成为舆论焦点。 也门胡塞武装在红海地区频频袭击“关联以色列”的商船，不仅迫使全球多家航运巨头改道绕行，引发人们对国际航运和全球供应链稳定的担忧，还促使美国组建多国护航联盟，以保护红海过境船只的安全。胡塞武装为何“出招”？红海航道有多重要？未来局势又将如何发展？ 危机因何而起？ 翻开地图，红海位于非洲东北部与阿拉伯半岛之间，北经苏伊士运河连接地中海，南经曼德海峡连通亚丁湾，扼守亚、非、欧的交通要道，是船只往返大西洋和印度洋的必经之路，也被称为世界上最繁忙

由于红海水域近期频频发生商船遇袭事件，一些企业开始采用空运和海运结合的运输方式，以求货物安全按期送达。 路透社20日援引德国汉宏物流公司负责空运业务的首席运营官扬·克莱内-拉斯特许斯的话报道，一些企业选择先将货物经海路运到阿拉伯联合酋长国迪拜，再从那里将货物空运到目的地。 “这一替代方案使客户避开红海危险水域，并避免绕行非洲南端的长距离运输。”克莱内-拉斯特许斯说，已有更多客户委托汉宏物流公司以空海混运方式运输服装、电子产品等货物。 美国ITS物流公司高管保罗·布拉希尔说，在当前形势下，一些企

由于红海危机迫使多家航运公司改道，全球货轮运力下降，亚洲、欧洲和美国之间的集装箱运输现货运价正在攀升。 货运预订和支付平台 Freightos当地周三晚间表示，从亚洲到北欧的40英尺集装箱运输货物的即期运费已突破 4000 美元，比上月中旬红海危机发酵前上涨了173%。 Freightos称，从亚洲到地中海的货物成本增加到5175美元，一些承运商已经宣布从1月中旬开始，这条航线的运费将超过6000美元。从亚洲到北美东海岸的40英尺集装箱运价上涨了55%，达到3900美元。 Freightos研